FIABLES Y PRECISOS

Fiables y precisos: Embragues de desconexión del portfolio ARPEX 

• Embrague de sobrecarga con desconexión (Sistema de nuelles de disco)
• Catorce tallas de par de desembrague de 13 Nm hasta 65.000 Nm en dos ejecuciones distintas
• Alta precisión de repetición
• Rango de temperatura: de - 30 °C hasta + 80 °C
• Transmisión del par libre de juego

Los embragues de seguridad ARPEX se utilizan allí donde se requiere una protección fiable contra sobrecargas para máquinas modernas, de alta calidad y, por tanto, cada vez más caras.

El uso de embragues de seguridad ARPEX evita largos tiempos de parada y reparaciones por daños de sobrecarga en instalaciones, manteniendo así la rentabilidad del sistema.

El embrague de seguridad interrumpe el flujo de fuerza en la máquina en muy poco tiempo, protegiendo de daños tanto a las personas como a la misma máquina.

Funcionamiento:

Los embragues de seguridad ARPEX funcionan con anillos de embrague equipados con dentados frontales de bloqueo positivo de superficie de contacto completa. Durante el funcionamiento normal, éstos se mantienen engranados por la fuerza de resorte de los muelles de disco.

En el caso de producirse una sobrecarga, los anillos de embrague se desplazan entre sí, haciendo que el dentado frontal los separe. En un punto definido de solapamiento de los dientes, los muelles de disco saltan a una posición negativa. El dentado deja de estar engranado, los anillos de embrague pasan a girar libres de contacto y se interrumpe el flujo de fuerza.

Hay dos tipos de embragues:

• Ejecución estándar ARPEX AKR
  Embrague válido para ser combinado con los componentes estándar de las series ARPEX y N-EUPEX
• Ejecución insertable ARPEX AKA
  Embrague desarrollado para combinar con diversos elementos de accionamiento, como poleas y ruedas dentadas

Los embragues de seguridad ARPEX están disponibles en catorce tamaños para pares de 13 Nm a 65.000 Nm (pares de desconexión superiores bajo pedido).

Sus ventajas de un vistazo

• Desconexión definida
  El embrague de seguridad ARPEX separa los equipos acoplados cuando se alcanza el par de desconexión, tanto si hay aumento de par lento como si el par aumenta rápidamente.
• Separación completa
  Tras el proceso de desacople, las dos mitades del embrague están libres de contacto, por lo que, a diferencia de otros sistemas de embrague de sobrecarga, la máquina accionada puede terminar girando por inercia sin sufrir desgaste del embrague.
• Curva característica regresiva
  El par del sistema se reduce inmediatamente cuando salta el embrague, debido a la curva característica regresiva de los muelles de disco.
• Proceso de desembrague
  El proceso de conmutación no ocasiona fuerzas que se deriven a las máquinas conectadas. Las fuerzas permanecen en el sistema de embrague de seguridad.
• Alta precisión de repetición
  El par de desembrague preajustado se alcanza con gran precisión incluso tras muchas operaciones de conmutación. La precisión de repetición es de +/- 10%.
• Enganche de punto fijo
  El embrague siempre se acopla en la misma posición debido a la geometría del engranaje frontal y a las marcas de punto fijo.
• Transmisión de par sin juego
  El par se transmite de forma positiva y sin holguras mediante un engranaje de superficie completa.

Fabricado en Alemania, usado en todo el mundo

• Caucho y plásticos: Extrusoras de uno y dos husillos
• Petróleo y gas: bombas, ventiladores, compresores, condensadores de aire
• Generación de energía: condensadores de aire, generadores, torres de refrigeración
• Industria química y farmacéutica: secadores, cubas de filtro, bombas y compresores, mezcladores, torres de refrigeración, agitadores, reactores
• Pasta y papel: trituradoras de madera, papel usado, parte húmeda, parte seca, calandrias y cilindros, plantas de tratamiento de aguas residuales
• Agua y aguas residuales: aireadores, bombas helicoidales de agua
• Alimentación y bebidas: cubas de filtrado, reactores, agitadores, mezcladores

¿Ya lo sabía?

El par de desconexión se ajusta en fábrica según las especificaciones del cliente. El movimiento axial del anillo de conmutación puede utilizarse para activar un detector final de carrera para desconectar el accionamiento inmediatamente al disparar el embrague.