Acoplamiento dentado ZBG

  • Acoplamiento con dentado esférico rígido a la torsión
  • Rango de par nominal hasta TKN = 3000 Nm
  • Rango de temperatura: de –50 °C a +55 °C

 

Buena conexión a través de la calidad

El acoplamiento dentado FLENDER ZBG® lubricado con grasa contribuye a garantizar la máxima disponibilidad de un vehículo ferroviario. Millones de kilómetros de marcha, frío extremo, calor asfixiante, máximos pares de arranque y velocidades de giro, atmósferas cargadas de polvo, choques axiales o radiales a velocidades máximas: FLENDER ZBG siempre está en su entorno, sea cual sea el recorrido.

El acoplamiento rígido a la torsión está optimizado en cuanto al peso y diseñado de forma robusta. Las piezas pesadas están montadas directamente en los ejes del motor o del reductor, y las piezas de acoplamiento interiores se encargan de compensar las desalineaciones debidas al servicio, de forma que solo se generan mínimas fuerzas de desequilibrio y vibraciones. El cubo de fricción patentado protege el accionamiento. Las cámaras de grasa cerradas impiden que salga lubricante y excluyen cualquier peligro de incendio posible.

 

Las ventajas para usted

  • Larga vida útil y costes de mantenimiento reducidos
  • Primeros trabajos de mantenimiento después de más de 3 millones de kilómetros de marcha o de 12 años
  • Diseño sin apenas desgaste, que facilita el servicio técnico
  • Inspección general junto con el reductor y el motor
  • A petición, se suministra ya relleno de grasa y listo para el montaje
  • Reengrase rápido y sencillo a través de una boquilla de engrase
  • Propiedades de resistencia para la marcha en seco sobresalientes debido a las cámaras de grasa cerradas
  • Reservas de carga considerables, incluso tras un largo tiempo de funcionamiento
  • Sistema de estanquidad optimizado contra la penetración de polvo
  • Marcha segura en caso de mecanismo de traslación helado y temperaturas muy por debajo de cero
  • Resistente al calor incluso bajo cargas extremas

 

Producido en Alemania, utilizado en todo el mundo

  • Metros
  • Trenes de alta velocidad

 

Utilizamos cookies en nuestro sitio web para ofrecerle una mayor facilidad de uso. Seguir leyendo